Zvýšení Význam Železnicní Dopravy
When jde krátká vzdálenosti, nákladní automobily stále získat z vlaky, ale více rozšírené cesty, železnicní doprava mohli naprosto stát další zásadní z nekolika príštích roky, nebot nemá jen zmírnit naše existující problémy silnici doprava, ale navíc je vede udržitelného druh doprava. železnicní má v poslední dobe osvedcené úcinný cást v modal posun, že organizací použít narazil rešení, ulici dopravy. Navštívit tento web pro plodné informace ted.
železnicní místo alternativa dálnici doprava zahrnuje rozsáhlý historické minulosti. 'Pred katastrofy 2008, španelské vláda hledat for rešení zvýšení doprava džemy na španelsko-francouzské hranic,' státy Fred Lessing, správce CoolRail projekt. 'Jeden rešení mám využití železnicní a využít železnici dopravy, i když Španelsku funkce jiný železnice šírka ve srovnání s others Evropy.' Návrh fázi CoolRail byly k dispozici pouze v roce 2012, a modální presunout - zmenit z silnici železnicní prenos -- byl zkoumal videt , pokud to muže bude alternativní blízké budoucnosti. faktory tento konkrétní projekt byly výzvy v silnici dopravy, pretížení na Evropských ulice a vzduch atmosféru kontaminace.
Rychlost
V železnicní dopravy, collaboration duležitou teorie spolu s lécení. To je opravdu není možné, jeden strana zachovat vlak na zvláštní trajektorie. Ale strany kterí chci spojit jsou trochu neochotný. tato, je kdo významných podmínka to je zásadní v prepravu ovoce a zelenina: cena.
Silnici dopravy proste trochu rychleji, , protože muže využít jen dva ovladace tak modality. Vlak ztrácí rychlost , protože predpisu zmenit per regionu. Fred:'Jsme handling rychlost omezení na drah. Zpusob príklad, vetšina zemích, 100 mph by omezení, i když sto dvacet kilometru by i možnost. Více naše chladírenské vzdelávat se má escape jak if osobní vlak, má . V každém prípade, máme musí použít ruzné lokomotivy v Španelsko, Francie, Nemecko a Nizozemsko. Motor motoristé jsou omezena které trajektorie jsou muže disk, a, která také príciny nedostatky. Naše práci má vetšina zpoždení ve Španelsku, , protože jsme switch další železnicní šírka .' výdaje železnice a silnici doprava bude stejný. 'výdaje silnicní dopravy extrémne pravdepodobné, rust v budoucnosti, a my ocekávat, že železnicní doprava doprava náklady zustávají stejný .
Pestování železnice dopravy
Nunner Logistiky má všiml, že železnicní doprava zisky témer okamžite všechny typy dopravy. Erik Groot-Wassink, reditel jedinecný služeb a produktu pro Nunner Logistiky:'Itálie, jako príklad, re vyhledávání možnosti prenos vetší cerstvé vytvorit každý železnicní, i krome toho Rotterdam, Antverpy v poslední dobe zacal zacali uvedení až terminály železnice prepravu vyrábet.'
Bonus ty organizace vlaky -- zboží vlaky vlastní organizací -- je že frekvence výlety jejich lokality. Zpusob instance, H. Essers má práve jeden vlak odvoz nekolik zboží, a možná ne proste zbrusu nová aby. Hanno:'S zábradlí jako - muže move do Rumunska , stejne jako šest krát, a klienti mužete snadno join jejich obaly, pokud potrebné. To znamená to je snadno využívat železnicní, který je velmi dobrá prostredí. Protože nekolik vlaky opustit týdenní mohl zajistit doba ty trajektorie naše zákazníku.
Nové Hedvábné Road
Vzhledem k rust vzdelávat se jako dopravy, odkaz snadno vyrobeny sen Cíny pripojení Evrope a Asii prostrednictvím metro trail. najdete dva ruzné tras k Cína z Evrope. A Severní jiste pres Rusku spolu s i Jižní cesta pres Strední Asii. Tras muže rust a rychlejší náhradní sea-doprava, a výhodnejší než vzduchu dopravy.
|
|
NudeRaider -- happy star wars day! https://www.youtube.com/watch?v=2SXuVP6mtIk
JamaL -- Glad to see SEN will never die. Kudos to whoever is paying the hosting fees these days!